Walcher Racing Team: Otra forma de hacer el Dakar

Descalificado después de una avería en el motor al comienzo de la 7ª etapa, 30 km después de La Paz, el equipo 386 digería la inmensa decepción causada por este abandono forzoso y remolcado el Wildcat por el Unimog, el camión de asistencia del Walcher Racing Team. Aunque si su número está tapado con una etiqueta gris en la puerta, el Walcher Team continúa su epopeya, siguiendo la caravana del Dakar de campamento en campamento. Más aún, decidieron hacer el Dakar hasta el final manteniendo el espíritu de BFGoodrich®: #driver enough

La desilusión es inmensa. Y 4 días después de su descalificación, la frustración y la tristeza aún se pueden leer en los rostros del Walcher Racing Team. Para Markus no sentirse vacío por momentos. Le resulta imposible ver las imágenes de aquella jornada día se emiten repetidamente en el televisor del campamento. Demasiado doloroso "Es realmente difícil tener que detenerse por una razón técnica en un enlace cuando habíamos logrado superar las seis primeras etapas de dunas y estar clasificados en el puesto 39º," admite Markus, decepcionado.

Y sin embargo, su Dakar, su sueño, continúa. De forma diferente, por supuesto, dado su abandono forzado. Pero igual de intenso. "Tenemos mucho tiempo ahora", bromea Gerhard. Su lista de deseos ha evolucionado: ¡ha aparecido una nueva caja pidiendo un nuevo motor para el próximo Dakar!. Sobre todo el equipo de Walcher sigue sonriendo manteniendo un buen espíritu, divertido hasta el final #driver enough. Eurosport les pidió remolcar a un motorista para terminar la especial. Ayer fue el quad nº 272 el que remolcaron debido a un fallo del motor. ¡Finalmente, sus neumáticos no utilizados le sirvieron de ayuda a Cristina Gutiérrez, nuestra embajadora de BFGoodrich, todavía en carrera!.

Encuentros con la prensa, entrevistas, fotos, etapa del día: todos los días, los 5 miembros del Walcher Team se turnan para hacer el camino en la parte trasera del camión, el Wildcat fijado por un triángulo al Unimog. Y por la noche, alrededor de una cerveza y un poco de Ouzo, rememoran sus mejores recuerdos, sus sustos en las dunas, los planes para el futuro, antes de irse a dormir los 5 en el Unimog: Markus y Gerhard en las tiendas sobre el techo, Andreas en la cabina, Dave en la litera y Tobias sobre el piso. ¡Qué equipo!.

Preguntas a Markus Walcher, equipo nº 386 (rookie)

- ¿Cómo ha sido esta primera experiencia en el Dakar 2018 en comparación con el Carta Rally u otras carreras en las que participaste?

Mucho más duro. El Carta Rally es siempre una mezcla entre carreras y vacaciones, aquí solo es una carrera difícil. Etapas largas, navegación difícil, terrenos difíciles. Especialmente las dunas en Sudamérica son mucho más difíciles de abordar. Impredecibles y difíciles, cuando crees que son duras es al revés.

- Hubo muchos accidentes y problemas técnicos en las 6 primeras etapas, parecía que iba a ser una carrera muy difícil este año, ¿cómo lograste llegar al 39º puesto tan fácilmente?

No diría que fuese tan fácil ;-). También fue una dura lucha para nosotros. Pero nos tomamos tiempo para encontrar la mejor manera, no nos estresamos e intentamos pilotar de manera constante.

- ¿Sigue siendo el Bowler Wildcat un buen auto para competir en el Dakar?

¡Sí, lo es!. Tuvimos problemas mecánicos debido a la altitud. Por ahora no sabemos exactamente qué sucedió. Pero lo arreglaremos tan pronto como regresemos a Alemania.

- ¿Volverás a competir el próximo año?

¡Lo correremos de nuevo!. Simplemente no sé si el próximo año ;-)

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