Neumático BFGoodrich® KDR2 +: ¡prueba del barro superada!

BFGoodrich® KDR2 +: Definitivamente un paso adelante en el barro

Después de la arena, el neumático BFGoodrich® KDR2 + tuvo la oportunidad de retozar en las últimas 2 etapas entre La Paz y Uyuni y luego entre Uyuni y Tupiza durante la segunda parte de la etapa de maratón, en su terreno de recreo favorito: ¡el barro!.¡Prueba conseguida!.

"Lo que habíamos anticipado en nuestras pruebas fue verificado sobre el terreno," confirma Matt Hanlon, el ingeniero a cargo del desarrollo del neumático. Gracias a la modificación de la escultura, al ensanchamiento de los bloques y los surcos para evitar que el lodo se apile en el interior y cree en la superficie una película que hace el neumático completamente liso, el barro se evacua perfectamente, lo que permite que el automóvil siga avanzando.

"Es un gran paso adelante", dice Glen Hall, gerente del equipo Toyota Gazoo Racing, propietario de Hall Speed. "Ahora tenemos agarre", agrega Tom Colsoul, copiloto de Jakub Przygonski en el Mini 4WD. "Es un neumático increíble. Donde todos los demás han fallado, con el KDR2 + tenemos un 200% más en seguridad." El único problema: esta invención borra la ventaja que hasta ahora tenían las dos ruedas motrices en el barro. Los vehículos con tracción a las 4 ruedas ahora están a la par con los de 2 ruedas motrices.

Un buen augurio antes de comenzar la 10ª etapa entre Salta y Belén, donde los participantes cruzarán de nuevo muchas ríos. Teniendo en cuenta las últimas lluvias, la navegación bien podría terminar en el fango.

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