Vous dormez où ce soir ?

Hôtel, tente, camping-car, motor-home ou à la belle étoile ? Où dorment les pilotes, mécaniciens et suiveurs du Dakar ?

Depuis ces trois ou quatre dernières années, les top-pilotes dorment en camping-car au bivouac.

Chez Peugeot-Total, il y a quatre camping-cars : un pour Seb Loeb et Daniel Elena, un autre que partagent Cyril Despres et Stéphane Peterhansel, les copilotes Jean-Paul Cottret et David Castera sont ensemble et le dernier pour Sainz et son copilote.

Chez Mini X-Raid, Mikko Hirvonen et sa femme ont un camping-car pour eux. C’est Linda qui le conduit de bivouac en bivouac ! Certains pilotes dorment à l’hôtel, leurs copilotes ont une cabine aménagée dans les camion-ateliers. Le Chilien Boris Garafulic possède un des plus beaux motor-homes du paddock, un modèle américain avec cheminée !

La plupart des ingénieurs et mécaniciens dorment sous la tente, soit plantée au sol, soit installée sur le toit des camions. Les journalistes aussi dorment sous la tente. Elles sont installées derrière le centre media. C’est le cas également des monteurs BFGoodrich qui « lancent » leur Quechua à côté du camion-atelier.

Les puristes n’ont qu’un lit de camp et un duvet. C’est le cas de certains commissaires du PC Organisation. Ils dorment à la belle étoile depuis des années et se réfugient à la cantine quand il pleut ou qu’il fait trop froid.

Certains (rares) privilégiés sont à l’hôtel. C’était quasi impossible en Afrique mais depuis 2009 et le Dakar en Amérique du Sud, les bivouacs se trouvent aux abords ou dans de grandes villes. Evidemment, il faut réserver plusieurs mois à l’avance...

Pour la journée de repos, les trois-quarts des suiveurs s’offrent une ou deux nuits à l’hôtel, histoire de bien récupérer et de faire sécher/laver leurs vêtements avant la 2e semaine qui débutera par une étape-marathon. Là, il n’y aura pas le choix : tous les pilotes dormiront sur un lit de camp, dans un dortoir aménagé à la caserne d’Uyuni.

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